集中热点！佳能EF镜头几大特色技术汇总

      在EF镜头刚刚推出的时候，市场上只有佳能采用镜头内置对焦马达的设计，被很多人指责增加镜头成本；佳能采用电子光圈控制，同样被认为提高了镜头的价格；全电子化卡口则被质疑可靠性……如果今天回过头去看看这些设计，我们不得不由衷赞叹佳能在设计上惊人的前瞻性和预见力。

      镜头内置马达不仅可以根据需要驱动的对焦部件大小而搭配最适合的马达，而且可以应用佳能出色的USM环形超声波马达，实现宁静、迅捷、几乎如人眼般自如的对焦操作和自如的实时手动对焦。9年后，其他厂家也纷纷推出内置超声波马达的产品，但却面临新镜头与老机身无法匹配的问题。电子光圈控制和全电子化卡口，为镜头设计带来了最大的灵活性，试着按下相机的景深预视钮，你会发现EOS会最为迅捷而轻巧地收缩光圈，而不会像那些通过机械方式传递光圈动作的产品会发出一系列噪声。与当初人们的担心恰恰相反，全电子化卡口为EOS系统和EF镜头带来了无可比拟的可靠性，因为不存在机械传动中的磨损和机械动作，无论在严寒的基地还是炽热的沙漠，相机的对焦、曝光的操作都精确无误。

      在技术和应用的双重压力下，其他厂商也在不断改进自己的镜头卡口，渐渐加入电子数据传输等功能，走上了佳能在20多年前走过的道路。所谓“长痛不如短痛”，某些厂商貌似为保护用户投资考虑的改良道路，经过这么多年零敲碎打的变化，让镜头和机身的匹配成为一个尴尬的话题。而佳能的果敢变革，则为自己创造了稳步发展的平台，为用户赢得了最具价值的投资。

      虽说其他品牌在镜头卡口和光学技术方面都在一步步追赶佳能，但当年EF镜头卡口诞生之初埋下的技术伏笔让对手在某些方面依然很难超越。例如，佳能EF镜头卡口拥有同类产品中最大的直径，这不仅意味这镜头和机身的连接更加稳固可靠，更可以容纳更大口径的最后一组透镜。看看各个焦距段上佳能基本都拔得头筹的最大光圈，你就能了解到EF镜头所具备的潜力了。此外，EF镜头从最开始设计的时候，就考虑到数码时代的要求，甚至是胶片时代的第一款EF镜头中，就已经考虑到图像感应器滤镜与镜片之间产生乱反射的问题，并使用了相应的镀膜技术。